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骑车人在机动车道穿行好危险回复称将建无障

发布时间:2019-09-13 19:18:26

骑车人在机动车道穿行好危险 回复称将建无障碍人行道

来源:武汉晚报 刘兆阳

武汉的骑行爱好者越来越多,新修改建道路是否设置自行车道,成了他们最关心的问题。日前,家住青山区武东地区的王先生致电本报询问:青王路路面翻新,能否考虑骑自行车的人群?以前我们骑一段就要下来推一段,非常不方便。

王先生今年57岁,每周都会骑自行车出门四五趟,从王先生所住的新武东小区出门,青王路是必经的主干道。以前,这条路两旁没有自行车道,两旁的人行道上,又每隔一段要上下台阶,他只有骑上机动车道,被迫穿行在飞驰的大货车间,很是危险。

我们小区从年轻上班族到退休老人,有不少是青山区自行车协会的成员,空闲的时间都爱骑两脚。青王路改造后,能不能给大家留一条无缝衔接的自行车道?王先生问。

上周末,武汉晚报前往青王路现场实地观察。此次路面维修改造的范围南起南环铁路,北至武大铁路线,从王先生所在的武东路口一上青王路,右边半幅路面已经打了围。而从左边半幅路看,武东路至青化路口一段的车行道旁仅设有一道硬路肩,行人和自行车暂时只能从硬路肩上走;一旦有机动车超车或临时停车,就不得不走到机动车道上,快速行驶的大车擦身而过,非常危险。

昨天下午,就上述问题咨询了青王路维修改造工程项目部。项目设计方、武汉市政工程设计研究院工程师何艳介绍,改造后的路段没有规划专门的自行车道。她解释,这是由于此次工程定位于维修改造的范畴,没有改变道路的现有路基和断面;青王路原本设计是给大型车辆通行的,因此,除了青化路以北路段设有非机动车道,可骑行,其余路段仅修建了硬路肩。

那么,是否可以在机动车道两侧用栏杆隔出自行车道?何艳否定了这一做法的可行性。她解释,青王路是双向四车道的主干道,半幅路面仅有8米宽,刚刚够两辆车并排通行;如果隔出一部分作为自行车道,路面达不到标准宽度,势必影响道路通行安全。

不过,何艳介绍,改造后道路两旁的硬路肩将升级为3米宽的人行道,不但整体抬高了12厘米,还会铺上整洁的花砖;出于方便行走的考虑,整条人行道不设沟坎,自行车完全可以顺畅地行走。

如果是这样,对我们来说真是个好事情,希望早一天来到。昨天,王先生听到这一消息后,非常期待。

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